車用尿素屬于一種環保產品,可以使柴油車排放尾氣符合排放標準。有一些車主為了省錢,不加入車用尿素行駛,發現車輛的動力沒有使用車用尿素時的足,那么車用尿素與柴油車動力有關系嗎?
肯定時(shi)(shi)有(you)一定的(de)關系的(de)。如果(guo)柴(chai)油車(che)使用質量(liang)(liang)不好或者濃度不達標的(de)車(che)用尿素(su)時(shi)(shi),車(che)用尿素(su)會直(zhi)接在噴射頭上(shang)形成結晶,因此車(che)輛能和廢氣混合的(de)尿素(su)量(liang)(liang)就會減(jian)少(shao),使得車(che)輛排氣中(zhong)的(de)氮(dan)氧化物(wu)含量(liang)(liang)增加。車(che)輛為了較少(shao)排放有(you)害物(wu),會較少(shao)噴油嘴的(de)噴油量(liang)(liang),這最終會導致車(che)輛的(de)動力降低。
車用尿素(su)配合(he)的(de)(de)(de)是SCR系統(選擇性催化(hua)還原技術),當柴油機將燃燒后的(de)(de)(de)氣體排出燃燒室時,控制(zhi)器接收到指令(ling),就(jiu)會(hui)讓(rang)尿素(su)泵從尿素(su)箱抽取(qu)尿素(su)液(ye)體,通過噴嘴(zui)噴入排氣管道,與廢(fei)氣均勻(yun)的(de)(de)(de)結合(he),再通過SCR用的(de)(de)(de)催化(hua)過濾器,此(ci)時就(jiu)能將柴油機主(zhu)要的(de)(de)(de)排放污(wu)染氣體NOx以及顆粒過濾清除。

柴(chai)(chai)油(you)車(che)環(huan)保(bao)標準從國(guo)(guo)三(san)增強(qiang)到國(guo)(guo)六(liu),氮氧化(hua)(hua)合(he)物(wu)環(huan)保(bao)達標通常需用(yong)采用(yong)選(xuan)擇性催化(hua)(hua)復原(SCR)工(gong)藝(yi),借助車(che)用(yong)尿(niao)素(su)溶(rong)液對(dui)排放中的氮氧化(hua)(hua)合(he)物(wu)進(jin)行處置,將氮氧化(hua)(hua)物(wu)轉(zhuan)變成無害的氮和水(shui)。國(guo)(guo)六(liu)柴(chai)(chai)油(you)車(che)工(gong)作中,尿(niao)素(su)消耗量(liang)是柴(chai)(chai)油(you)使用(yong)量(liang)的約(yue)(yue)3%~5%,規范的國(guo)(guo)六(liu)重型柴(chai)(chai)油(you)車(che)消耗尿(niao)素(su)約(yue)(yue)2噸/每車(che)。
柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)運行原理(li)是(shi)通過物(wu)理(li)的(de)(de)方式把柴(chai)油(you)其他混合物(wu)進(jin)行壓縮(suo),壓縮(suo)到(dao)(dao)很小的(de)(de)體(ti)積,溫度也會升高,隨之(zhi)就會燃(ran)燒膨(peng)脹產生動(dong)(dong)力(li)。總的(de)(de)來(lai)說(shuo),柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)是(shi)依靠(kao)自身壓燃(ran)來(lai)產生動(dong)(dong)力(li),與之(zhi)帶來(lai)的(de)(de)就是(shi)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力(li)更(geng)強。但是(shi)我們都知道,無(wu)論是(shi)哪種(zhong)燃(ran)油(you)車(che),它們排(pai)放(fang)(fang)的(de)(de)尾氣都會產生有害氣體(ti),所以說(shuo)汽油(you)車(che)身上增加了三元催化器,通過催化劑來(lai)溶解釋放(fang)(fang)的(de)(de)氮(dan)氧化合物(wu),從而到(dao)(dao)達(da)環保的(de)(de)要求。
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