卡車出現“車輛沒勁”、“車輛燒車用尿素增多”、“不燒尿素”等故障,是眾大卡車司機最常遇到的維修問題。為什么車輛燒車用尿素增多?如果氮氧傳感器,檢測到車輛的尾氣不達標時候,就會多噴射尿素,這是其中的原因之一,詳細為什么車輛燒車用尿素增多?我們往下了解。
后(hou)處理系統的工(gong)(gong)作(zuo)原理,當尾氣從(cong)發(fa)動機排出來(lai)之后(hou),經過排溫傳感器溫度達到180℃后(hou),會反(fan)饋(kui)給(gei)ECU信(xin)號,ECU就(jiu)會命令尿素泵開始(shi)工(gong)(gong)作(zuo),進(jin)行建壓(ya)蓄(xu)壓(ya),當壓(ya)力達到標(biao)準(zhun)壓(ya)力時(shi),尿素噴嘴就(jiu)會開始(shi)工(gong)(gong)作(zuo)。尿素消(xiao)耗量標(biao)準(zhun):國(guo)四的車輛消(xiao)耗100L柴(chai)油時(shi)就(jiu)會消(xiao)耗3~5L的尿素,國(guo)五的車輛要相(xiang)對多一(yi)些5~8L左(zuo)右。
如果車輛不燒(shao)尿素(su)了也(ye)會讓車主頭(tou)疼,若長(chang)期(qi)不使用SCR系(xi)統拆掉,系(xi)統里的化學物質會很快(kuai)被氧化,尿素(su)噴嘴也(ye)會堵(du)塞,致使整套(tao)系(xi)統報廢,更換一套(tao)SCR系(xi)統的成本比消(xiao)耗(hao)尿素(su)的成本要貴得多。

為什么車輛燒車用尿素增多?可能是氮氧傳感器檢測到車輛的(de)尾氣不達標時,就會多噴射車用(yong)尿素,或者(zhe)尿素噴嘴(zui)的(de)問題。還有其他原因如下:
1、尿素(su)泵內部的故障會導致(zhi)建壓(ya)失敗,或者(zhe)是氣助式的尿素(su)泵更容易造成(cheng)多(duo)燒尿素(su)。
2、排溫(wen)傳(chuan)感(gan)器在180℃時會將信(xin)號傳(chuan)給電腦板(ban),才會讓噴(pen)嘴開始噴(pen)射尿(niao)素,如果排溫(wen)傳(chuan)感(gan)器出現(xian)故障時,溫(wen)度沒有達(da)到180℃就(jiu)開始噴(pen)射尿(niao)素,這樣會造成(cheng)尿(niao)素的多消(xiao)耗(hao)。
3、車(che)輛油品和尿(niao)素質量的問題,質量差時發(fa)動機產生的尾氣(qi)內有害氣(qi)體(ti)就會(hui)多,所以就會(hui)需要更多的尿(niao)素來參(can)與反應,造成尿(niao)素消耗量大。
4、路況原(yuan)因,如(ru)果長期走山(shan)路起伏路段(duan)的(de)(de)時候,就會(hui)造(zao)成(cheng)車(che)輛發動機內的(de)(de)燃燒不充分(fen),尾氣的(de)(de)質量可想而知,同(tong)樣也(ye)是造(zao)成(cheng)尿素(su)消耗大(da)的(de)(de)原(yuan)因。

5、發動機自身出現故障時,也(ye)就是共軌系統(tong)出現了故障時,同樣會(hui)造(zao)燃燒不充分(fen),尾氣質量(liang)不達(da)標。
6、電腦(nao)板(ban)程(cheng)序(xu)問題(ti)(ti),通常電腦(nao)板(ban)程(cheng)序(xu)會(hui)限(xian)定消(xiao)耗尿素量的多少,如果電腦(nao)板(ban)程(cheng)序(xu)出現問題(ti)(ti),也會(hui)讓后(hou)處理部分(fen)尿素消(xiao)耗的多。這種情(qing)況只(zhi)需要將同樣車(che)型(xing)消(xiao)耗尿素少的車(che)的電腦(nao)版程(cheng)序(xu)復(fu)制刷過來就行。
為什么車輛燒車用尿素增多?以上(shang)所(suo)述就(jiu)是(shi)造成(cheng)大(da)卡車(che)燒車(che)用尿素(su)增多(duo)的主要(yao)原因,所(suo)以日常發現卡車(che)掛擋(dang)困(kun)難,底盤聲音不(bu)對(dui),就(jiu)要(yao)注意是(shi)不(bu)是(shi)車(che)輛(liang)燒車(che)用尿素(su)增多(duo)導致(zhi)的,希望可以幫到您。廣正化工長期(qi)供應心連心車(che)用尿素(su)原料,價格便(bian)宜(yi),純度高,無需提純,方便(bian)使用,歡迎電話咨詢。