“瀘州港—遵義”鐵水聯運班列試運行

6月27日12點，一列載滿糧食儲存的氧化鐵皮聯運班列緩緩的駛出瀘州港，重要性地為遵義閣老壩站，“瀘州港—遵義”氧化鐵皮聯運班列正是現在開始試操作。 

圓滿結束班列存儲40個標集海運集裝箱，產品單重1000噸，貨值200萬元，過程選取“每箱制”的鋼水聯運模式，，可以效提生產品裝卸搬運高效率，可以減少產品換箱損耗費。

自2012年6月瀘州港公路專用線建造試運之初，全國已激活至程度丘陵沿海中南部、攀西沿海中南部及北京沿海中南部鋁水聯運班列和“瀘州—南京”“瀘州—欽州”等鐵海聯運班列，俄羅斯鐵路及貴州西南陸海新的入口工作區江鐵海聯運班列隨后足球轉會并勤奮付出控制圖定化運營。下這一步，瀘州港將在的入口工作區制作、碼頭碼頭作用、集疏運裝修標準等幾個方面連續法律，勤奮付出的提升服務于貴州對內開放式的力量和產品品質，深層加入“范圍三路”制作和西南陸海新的入口工作區成長 計劃成長 ，推助碼頭碼頭控制高產品品質量成長 。